ٹھنڈی گاڑی نہ صرف تکلیف دہ ہوتی ہے، بلکہ اس سے پٹھے بھی سخت ہو جاتے ہیں، ردِعمل بھی سست ہو جاتا ہے، اور مختصر فاصلے کا سفر بھی ایک مشکل کام بن جاتا ہے۔ پورٹیبل کار ہیٹر، گرمی فراہم کر سکتے ہیں، لیکن اس کے لئے ضروری ہے کہ بجلی کی فراہمی مستحکم ہو۔ سڑک پر، وولٹیج میں اتار چڑھاؤ ہوتا رہتا ہے – خاص طور پر انجن شروع ہونے، الٹرنیٹر کی حرکت، یا جب گاڑیوں یا بجلی کے ذرائع کے درمیان تبدیلی ہوتی ہے۔ یہی عدم استحکام، انفراریڈ ہیٹنگ عناصر کو نقصان پہنچاتا ہے۔
کیا چیزیں اہم ہیں؟
ہم نے اس پورٹیبل کار ہیٹر کو انفراریڈ ریڈیئنٹ ہیٹنگ کے ذریعے تیار کیا ہے؛ یعنی کوارٹز عناصر کا استعمال کرکے لوگوں اور اشیاء کو براہِ راست گرم کیا جاتا ہے، نہ کہ ان کے ارد گرد کی ہوا کو۔ اس طرح آپ کو جلد ہی آرام محسوس ہوتا ہے، بغیر انتظار کیے۔ اندر، وولٹیج-کمپنسیشن سرکٹ مسلسل ان پٹ کی پیمائش کرتا ہے اور بجلی کی فراہمی کو برقرار رکھتا ہے۔ اگر وولٹیج بہت زیادہ ہو جائے، تو کنٹرولر کرنٹ کو کم کرکے فلامنٹ اور کوارٹز ٹیوب کو تحفظ فراہم کرتا ہے۔ اگر وولٹیج کم ہو جائے، تو یہ عنصر کے محفوظ حدود کے اندر ہی گرمی کو برقرار رکھتا ہے۔ اس طرح، ہیٹر مستحکم گرمی فراہم کرتا ہے، بغیر بار بار آن/آف ہونے کے، جس سے ہیٹر کو نقصان پہنچتا ہے۔
کیوں یہ ڈیزائن سڑک پر کام کرتا ہے؟
سڑک کے حالات، بجلی کے نظام کو پریشان کرتے ہیں۔ ہمارا سرکٹ-کمپنسیشن سسٹم، ہیٹر کو ان مشکلات سے بچاتا ہے۔ وولٹیج میں اتار چڑھاؤ کے باوجود، یہ ہیٹر مستحکم گرمی فراہم کرتا ہے۔ عملی طور پر، اس کا مطلب یہ ہے کہ ہیٹر کو کم بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، گرم ہونے کا عمل بھی زیادہ قابل پیشن گوئی ہے، اور گاڑی کے اندر کا ماحول بھی بہتر رہتا ہے۔ ڈرائیوروں کے لئے، یہ صرف گرمی ہی نہیں، بلکہ ایک قابل اعتماد آرام بھی ہے، چاہے بجلی کا نظام کتنا ہی غیر مستحکم کیوں نہ ہو۔
اسے صحیح طریقے سے چلانے کے لئے کیا ضروری ہے؟
یہ ہیٹر 12V گاڑیوں کے لئے ہی ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اسے براہِ راست بیٹری یا خصوصی سرکٹ سے جوڑیں، اور مناسب فیوز استعمال کریں۔ یہ گھریلو ساختوں یا 24V نظاموں کے لئے مناسب نہیں ہے۔ بہترین نتائج کے لئے، انجن چلنے کے دوران ہی اسے استعمال کریں، اور انجن بند ہونے کی حالت میں زیادہ دیر تک استعمال نہ کریں، تاکہ الٹرنیٹر بیٹری کو مستحکم رکھ سکے۔ ہیٹر کا خول گرم ہو سکتا ہے؛ اس لئے اسے کسی چیز سے دور رکھیں۔